Desarrollo de una línea innovadora de impregnación de fibra seca para fabricación de composites ligeros para sector movilidad
El sector de la movilidad está inmerso en la búsqueda de soluciones sostenibles para reducir emisiones de CO2. Las normativas europeas son cada vez más restrictivas en cuanto a los límites de emisiones de CO2, lo que provoca el impulso de zonas con cero emisiones en ciudades, donde la polución llega a convertirse en un serio problema para la salud. Los núcleos urbanos no dejan de crecer, lo que supone una complejidad añadida en este contexto al ser el sector de la movilidad uno de los principales culpables de la contaminación urbana. Los conflictos geopolíticos (como, por ejemplo, la guerra de Ucrania) provocan la una elevada fluctuación en los precios y suministros, además de disminuir la fiabilidad del mercado, lo que provoca la necesidad de reducir la dependencia de los combustibles fósiles.
En la carrera hacia la transición energética del sector transporte, la energía eléctrica se erige como protagonista en cuanto a combustibles avanzados. Sin embargo, en el caso de los vehículos eléctricos todavía existen desafíos que afrontar y retos por superar. Una de las formas de aumentar el rendimiento o duración de la batería consiste en aligerar el peso del vehículo. Entre el 20 y el 30 % del peso de los vehículos eléctricos actuales corresponde al peso de las baterías. El empleo de materiales más ligeros en la carcasa tendrá un impacto directo en su autonomía. Del mismo modo que los vehículos de combustión, al reducir el peso, reducen su consumo y por lo tanto, el nivel de contaminación y generación de CO2.
El proyecto MAT2MOVE investigará en tecnologías novedosas de fabricación de materiales ligeros con propiedades avanzadas de alta demanda en el sector transporte. En el proyecto se desarrollará una línea innovadora de impregnación de fibra seca para fabricación de composites por infusión o RTM (Resin Transfer Molding) los cuales están siendo evaluados para la fabricación de piezas estructurales como las carcasas de baterías.
Objetivo principal
En la actualidad, la reducción de peso es una de las principales necesidades del sector transporte, tanto para dar cumplimiento a las exigentes normativas de reducción de consumo y emisiones contaminantes a las que se encuentra sometido, como para acelerar la introducción del vehículo eléctrico en la sociedad.
Desde el punto de vista de los materiales, se pueden realizar modificaciones que tengan un impacto directo en el consumo de combustible o un aumento de la autonomía en vehículos eléctricos. La sustitución de materiales actuales por materiales ligeros contribuirá a alcanzar los objetivos de emisión de CO2 marcados por la Comisión Europea para este año (Reglamento (EU) 2019/631).
Para que sea posible este aligeramiento, existen varias alternativas: reducción de la proporción de materiales metálicos con incremento de la proporción de aleaciones ligeras, materiales poliméricos, materiales compuestos (composites) y estructuras híbridas metal-composite o metal-plástico. El proyecto propone como uno de los objetivos principales, el estudio, investigación y desarrollo de composites a partir de la tecnología de fibra seca, tecnología que es tendencia en el sector transporte por varias razones a parte de su bajo peso.
El objetivo general del proyecto MAT2MOVE es desarrollar un equipo de planta piloto para la fabricación de productos basados en fibra seca y para poder acercar esta tecnología puntera en la transformación de plásticos a las empresas de la Comunidad Valenciana y poder adaptar sus desarrollos o modificarlos mediante el empleo de fibra seca modificada así como contribuir al desarrollo de un nuevo mercado de materiales ligeros con propiedades avanzadas de alta demanda en el sector transporte debido a la legislación en cuanto a reducción de emisiones de CO2.
Objetivos secundarios
- Desarrollar un sistema de producción de fibra seca a nivel planta piloto para la obtención de compuestos ligeros que permitan el desarrollo de materiales avanzados para el sector transporte.
- Desarrollo de binders compatibles con la tecnología de fibra seca con el objetivo de optimizar los post-procesos de deposición automática.
- Desarrollo fibra seca modificada a partir de binders que permitan la deposición mediante tecnologías de deposición automática. Estas tecnologías son altamente novedosas que permiten una reducción de los tiempos de ciclo, así como una optimización en los procesos productivos reduciendo el scrap generado.
- Caracterización de dispersión de partículas y obtención de productos finales mediante infusión.
Empresas colaboradoras
